Пагрузчык - гэта разнавіднасць будаўнічай тэхнікі для земляных работ, якая шырока выкарыстоўваецца ў дарожных, чыгуначных, будаўнічых, гідраэнергетычных, партовых, шахтавых і іншых будаўнічых праектах.Ён у асноўным выкарыстоўваецца для рыдлёўкі сыпкіх матэрыялаў, такіх як глеба, пясок, вапна, вугаль і г.д., цвёрдая глеба і г.д. для лёгкай рыдлёўкі і капання.Замена розных дапаможных працоўных прылад можа таксама выконваць бульдозерную працу, пад'ём, пагрузку і разгрузку іншых матэрыялаў, такіх як драўніна
Пры будаўніцтве дарог, асабліва аўтамагістралей высокага класа, пагрузчыкі выкарыстоўваюцца для адсыпкі і раскопкі дарожнага палатна, асфальтабетоннай сумесі і запаўняльнікаў і пагрузкі цэментабетонных пляцовак.Тым не менш можа распачаць штурхаючы зямлю перавозіць глебу, палос і малюнак у дадатак практыкаванні, такія як іншыя машыны.Паколькі вілачныя пагрузчыкі маюць хуткую працоўную хуткасць, высокую эфектыўнасць, добрую манеўранасць, працу лёгка чакаць перавагі, асноўная машына, якая, адпаведна, робіць будаўніцтва кубічнага метро з зямлі і каменя ў праекце, з'яўляецца адной з.
Уключаючы рухавік, пераўтваральнік крутоўнага моманту, каробку перадач, пярэдні і задні вядучыя масты, якія называюцца чатырма асноўнымі часткамі 1. Рухавік 2. Ёсць тры помпы на пераўтваральніку крутоўнага моманту, працоўны помпа (пад'ёмнік падачы, скід масла пад ціскам), помпа рулявога кіравання (падачальнік ціск алею рулявога кіравання) помпа з рэгулятарнай хуткасцю таксама называюць крокавым помпай (падача гідраўтваральніка крутоўнага моманту, алею пад ціскам каробкі перадач), некаторыя мадэлі таксама абсталяваны пілотным помпай (падача масла ціску пілотнага клапана) на помпа рулявога кіравання.
3. Працоўны гідраўлічны алейны контур, гідраўлічны алейны бак, працоўны помпа, шматхадавой клапан, пад'ёмны цыліндр і разгрузны цыліндр. 4. Падарожны алейны контур: масляны кардон трансмісіі, крокавы помпа, у адзін бок у пераўтваральнік крутоўнага моманту, а ў другі бок у зубчасты клапан, трансмісійнае счапленне 5. Прывад: трансмісійны вал, галоўны дыферэнцыял, колавы рэдуктар 6. Алейны контур рулявога кіравання: паліўны бак, рулявы помпа, клапан стабільнага патоку (або прыярытэтны клапан), рулявы механізм, рулявы цыліндр 7. Скрынка перадач мае ўбудаваны (планетарны) і раскол (нерухомая вось) два
Экскаватарныя і пагрузачна-разгрузачныя работы пагрузчыка рэалізуюцца за кошт руху яго рабочай прылады.Рабочая прылада пагрузчыка складаецца з каўша 1, стралы 2, шатуна 3, каромысла 4, цыліндра каўша 5 і цыліндра стралы.Усё працоўнае прыстасаванне мацуецца на раме.Коўш злучаны з масляным цыліндрам каўша праз шатун і каромысел для загрузкі і разгрузкі матэрыялаў.Страла злучана з рамай і цыліндрам стралы для ўздыму каўша.Пераварот каўша і ўздым стрэлы ажыццяўляюцца з гідраўлічным прывадам.
Калі пагрузчык працуе, рабочая прылада павінна забяспечваць наступнае: калі цыліндр каўша заблакіраваны і цыліндр стралы падымаецца або апускаецца, шатунны механізм прымушае коўш рухацца ўверх і ўніз паступальна або блізка да паступлення, так што для прадухілення перакульвання вядра і рассыпання матэрыялаў;Калі стрэла знаходзіцца ў любым становішчы і коўш круціцца вакол кропкі павароту стрэлы для разгрузкі, вугал нахілу каўша складае не менш за 45°, і коўш можа быць аўтаматычна выраўнаваны, калі стрэла апускаецца пасля разгрузкі.У адпаведнасці з канструктыўнымі тыпамі працоўных прылад пагрузчыка ў краіне і за мяжой, у асноўным існуе сем тыпаў, гэта значыць, у залежнасці ад колькасці кампанентаў шатуннага механізму, ён дзеліцца на трохзрубны тып, чатырохзрубны тып, пяць -такт, шасцітакт і васьмітактнік;У залежнасці ад таго, ці аднолькавы кірунак рулявога кіравання ўваходных і выходных стрыжняў, іх можна падзяліць на механізмы злучэння кручэння наперад і зваротнага кручэння.Канструкцыя каўша пагрузчыка для земляных работ, корпус каўша звычайна звараны з нізкавугляроднай, зносаўстойлівай, высокатрывалай сталёвай пласціны, рэжучая абза выраблена з зносаўстойлівай рысавай сталі з сярэднім утрыманнем марганца, а бакавыя рэжучыя беражкі і ўзмоцненыя вуглавыя пласціны вырабляюцца з высокатрывалага вырабленага з зносаўстойлівага сталёвага матэрыялу.
Ёсць чатыры тыпу формаў каўшовых фрэз.Пры выбары формы зуба варта ўлічваць такія фактары, як супраціў устаўцы, зносаўстойлівасць і лёгкасць замены.Па форме зубы падзяляюцца на вострыя і зубчастыя.Франтавы пагрузчык у асноўным выкарыстоўвае вострыя зуб'і, а гусенічны пагрузчык - тупыя.Колькасць зуб'яў каўша залежыць ад шырыні каўша, а адлегласць паміж зуб'ямі каўша звычайна складае 150-300 мм.Існуюць два тыпы канструкцый зубоў каўша: інтэгральны тып і раздзельны тып.Малыя і сярэднія пагрузчыкі ў асноўным выкарыстоўваюць інтэгральны тып, у той час як вялікія пагрузчыкі часта выкарыстоўваюць раз'ёмныя з-за дрэнных умоў працы і моцнага зносу зуб'яў каўша.Разрэзны зуб каўша падзелены на дзве часткі: асноўны зуб 2 і наканечнік зуба 1, і толькі наканечнік зуба трэба замяніць пасля зносу.
Час публікацыі: 28 чэрвеня 2023 г