I. Прычыны праблемы
1. Можа быць, што рухаючы рухавік пашкоджаны і, такім чынам, вельмі слабы пры ўздыме ў гару;
2. Калі пярэдняя частка крокавага механізму зламаная, экскаватар не зможа падняцца ў гару;
3. Няздольнасць маленькага экскаватара падняцца ў гару таксама можа быць праблемай з размеркавальнікам.Рамонт экскаватара - гэта тэхнічная дзейнасць, якая выкарыстоўваецца для аднаўлення працаздольнасці абсталявання пасля зношвання або няспраўнасці, уключаючы розныя планавыя тэхнічныя і незапланаваныя няспраўнасці і рамонты.Таксама вядома як абслугоўванне абсталявання.Асноўны змест тэхнічнага абслугоўвання абсталявання ўключае: тэхнічнае абслугоўванне абсталявання, агляд абсталявання і абслугоўванне абсталявання.
II.Рамонт няспраўнасці
1. Па-першае, абслугоўвайце рухавік і рухавік.Пазней, калі няспраўнасць усё яшчэ застаецца, гэта азначае, што праблема не тут;
2. Па-другое, для пярэдняй часткі механізму хады, пасля замены пілотнага клапана, праблема ўздыму ў гару ўсё яшчэ існуе;
3. Пасля зняцця размеркавальніка для праверкі выяўляюцца пашкоджанні ўнутраных кампанентаў.Пасля замены пашкоджаных вузлоў няспраўнасць экскаватара паспяхова ліквідавана.
III.Як ачысціць паліўны бак і сістэму астуджэння невялікага экскаватара
Самы просты метад - ачыстка.Можна падрыхтаваць невялікі паветраны кампрэсар.Выпусціце паліва падчас працэсу ачысткі, але будзьце асцярожныя, каб не выпусціць усё, каб не засталося паліва.Затым сціснутае паветра праходзіць праз пластыкавую трубу на дно паліўнага бака, прымушаючы дызельны рухавік бесперапынна круціцца для ачысткі.Падчас гэтага працэсу становішча і кірунак паліўнай трубы пастаянна мяняюцца, каб ачысціць увесь паліўны бак.Пасля прачысткі неадкладна спустошыце паліўны бак, каб завіслі ў алеі прымешкі выцяклі разам з дызельным палівам.Калі дызельнае паліва, якое выцякае, забруджваецца, яго трэба зноў ачысціць вышэйапісаным спосабам, пакуль алей, якое выцякае, не будзе ўтрымліваць прымешак.
Паравой метад вельмі эфектыўны, але ён падыходзіць толькі для кваліфікаваных прымянення.Калі ў вас ёсць умовы для выкарыстання пара, вы можаце паспрабаваць.Падчас чысткі дызель трэба зліць, паліўны бак зняць, а затым у бак заліць вялікую колькасць вады.Наліце ў ваду паліва з заліўной адтуліны, каб вада ў баку кіпела каля гадзіны.У гэты час клей прыліп да ўнутранай сценкі рэзервуара і розныя прымешкі раствараюцца або адслойваюцца ад сценкі.Старанна прамыйце бак два разы запар.
Іншым часта выкарыстоўваным метадам з'яўляецца метад растваральніка.Хімічныя рэчывы, якія выкарыстоўваюцца, з'яўляюцца каразійнымі або эразіўнымі.Спачатку прамыйце рэзервуар гарачай вадой, затым высушыце яго сціснутым паветрам, затым апусціце ў бак 10% водны раствор і, нарэшце, прамыйце ўнутраную частку рэзервуара чыстай вадой.
Пасля выключэння рухавіка малога экскаватара дачакацца паніжэння тэмпературы, зліць астуджальную вадкасць, дадаць 15% раствор, пачакаць 8-12 гадзін, запусціць рухавік, дачакацца павышэння тэмпературы да 80-90 градусаў, спыніць. ачышчальнай вадкасці і неадкладна выпусціце ачышчальную вадкасць, каб прадухіліць выпадзенне накіпу.Затым прамыйце вадой, пакуль не стане чыстым.
Некаторыя галоўкі цыліндраў зроблены з алюмініевага сплаву.У гэты час ачышчальную вадкасць можна прыгатаваць у адпаведнасці з суадносінамі 50 г сілікату натрыю (шырока вядомага як кальцыніраваная сода), 20 г вадкага мыла, 10 кг вады, сістэмы астуджэння і каля 1 гадзіны.Змыць раствор і прамыць вадой.
Час публікацыі: 13 ліпеня 2024 г